都市道路網の渋滞制御システム
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概要
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This paper studies deterministic control methods of the congestion in urban road networks. A congestion length control system is synthesized by using the feedback control. The decentralized control method, pattern selection method and parameter. optimization method are described briefly. From the comparison of congestion lengths and signal control parameters between the pattern selection method and the parameter optimization method, it is confirmed that the network control algorithm work effectively to reduce the congestion lengths in an urban road network.
- 福山大学の論文
著者
-
清水 光
福山大学
-
清水 光
福山大学工学部電子電気工学科
-
小林 正明
福山大学
-
川久保 和雄
福山大学
-
石川 洋
福山大学工学部
-
小林 正明
福山大学工学部機械システム工学科
-
川久保 和雄
福山大学工学部情報工学科
-
新谷 敏朗
福山大学工学部情報工学科
-
石川 洋
福山大学工学部情報処理工学科
-
清水 光
福山大学工学部
-
川久保 和雄
福山大学工学部情報処理工学科
-
新谷 敏朗
福山大学工学部情報処理工学科
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