交通ネットワークの渋滞長制御(ITS情報処理・一般)
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概要
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本稿では、交通需要のサイクル長単位の時間変動に対応して渋滞長をオンラインで制御する信号制御システムと信号制御アルゴリズムについて提案する。最初に、信号交差点の車線単位で成立する交通量収支に基づいて、渋滞長の信号制御システムを離散形時変非線形ダイナミックシステムで表現する。つぎに、渋滞長の総和に関する評価関数が最小化されるように3つの信号制御パラメータを系統的に探索するネットワーク制御アルゴリズムについて提案する。最後に、広島県福山市内交通ネットワークを対象に、提案した信号制御システムとネットワーク制御アルゴリズムのシミュレーション結果について考察する。
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2002-03-05
著者
-
清水 光
福山大学
-
清水 光
福山大学工学部電子電気工学科
-
小林 正明
福山大学
-
石川 洋
福山大学工学部
-
小林 正明
福山大学工学部機械システム工学科
-
傍田 祐司
株式会社ビーシーシー
-
石川 洋
福山大学工学部情報処理工学科
-
清水 光
福山大学工学部
-
傍田 祐司
福山大学大学院工学研究科情報処理工学専攻
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