都市道路網における平均リンク旅行時間の解析とその応用(セッション3)

概要

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本稿では、都市道路網においてドライバーの出発地から目的地までのOD推奨経路を出力する動的経路誘導システムの有効性について提案する。最初に、平均リンク旅行時間の解析の基礎となる信号交差点における交通流ダイナミクスが、非線形ダイナミックシステムで記述される。つぎに、平均リンク旅行時間が、交通流ダイナミクスや信号制御パラメータ、下流側信号交差点における車の進行方向などを考慮して解析される。平均リンク旅行時間の測定は、試験車走行法の一つである平均テスト法を用い広島県福山市内道路綱において実施した。さらに、本稿で提案した平均リンク旅行時間の解析法に基づき平均OD旅行時間をシミュレーションにより算定し、平均テスト法で求めた測定値と比較することにより、算定精度について考察する。最後に、ダイクストラ法による経路探索アルゴリズムを用いて最短平均OD旅行時間経路を含む幾つかのOD推奨経路を車載入出力装置に平均OD旅行時間の短い順に出力し、提案したシステムの有効性について考察する。
2007-06-15