地上デジタル放送波のOFDMガードインターバル周期情報を利用した同期システム型車車間通信ネットワークの提案
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
自律分散制御型のITS車車間通信ネットワークのパケット送出タイミングの決定に際して、地上デジタル放送のOFDM信号中のガードインターバルのタイミングが、周辺のグループメンバー間で同時刻情報として共有できることに着目し、これを利用した同期確立システムを提案する。これからの時代には自動車で地上デジタルテレビ放送波受信は必須機能になるであるであろうことも、放送波を利用する提案根拠になっている。自動車が放送波を利用する場合には、放送波のレベルが低い低SN比の環境下であったり、大きな遅延の広がりを有する過酷なマルチパス環境であっても正確にガードインターバルタイミング情報を得られることが前提条件になる。そこで、筆者らが移動体受信を行って取得した実データを解析して、そのような環境においても放送波から、GIタイミング情報が目的とする精度で得られることを示す。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2007-01-18
著者
-
伊藤 健二
株式会社豊田中央研究所
-
鈴木 徳祥
(株)豊田中央研究所
-
鈴木 徳祥
株式会社豊田中央研究所
-
唐沢 好男
電気通信大学先端ワイヤレスコミュニケーション研究センター
-
藤井 威生
電気通信大学先端ワイヤレスコミュニケーション研究センター
-
熊谷 太一
電気通信大学先端ワイヤレスコミュニケーション研究センター
-
伊藤 健二
豊田中央研究所
-
鈴木 徳祥
豊田中央研究所
-
藤井 威生
電気通信大学
-
唐沢 好男
電気通信大学
-
熊谷 太一
電気通信大学 先端ワイヤレスコミュニケーション研究センター
-
Noriyoshi Suzuki
Toyota Central Research And Development Laboratories Inc.
関連論文
- 電磁波吸収ロックウール天井板施工による5GHz帯及び2.4GHz帯無線LAN伝送特性の改善(電磁環境・EMC)
- 基地局協調MIMOセルラーシステムの協調効果 (無線通信システム)
- An elementary study on design of MIMO AF relay system with interference cancellation (アンテナ・伝播)
- Fundamental study on base station cooperation in MIMO cellular systems using multi-stream transmission (無線通信システム)
- トータルレコーディング技術に基づく地上デジタル放送マルチパス波の到来方向・遅延時間高分解能測定法(無線システム,シミュレーション・解析手法とアンテナ・伝搬技術論文)
- トータルレコーディング技術に基づく地上デジタル放送マルチパス波の到来方向・遅延時間高分解能測定法
- トータルレコーディング技術に基づく地上デジタルテレビジョン放送信号伝送特性の精密測定法(EMC・応用,マイクロ波論文(大学発))
- A-17-8 車車間安全システムのための同報型MACプロトコルの性能比較(A-17.ITS,一般セッション)
- 車車間安全システムのための衝突回避型ブロードキャストMACプロトコルの提案(セッション1)
- A-17-10 自律分散スロット同期手法を用いたD-TDMA方式の通信品質(A-17. ITS,一般セッション)
- A-17-9 車車間通信における自律分散スロット同期手法(A-17. ITS,一般セッション)
- 安全運転支援システムのための自律分散型TDMAプロトコル向け送信周期制御方式(ITS)
- 車車間通信による安全運転支援システムの性能評価(交通における計測・一般)
- 車車間通信による安全運転支援システムの性能評価
- A-17-17 地上デジタル放送波のOFDMガードインターバル周期情報を利用した同期システム型車車間通信ネットワークの提案(A-17.ITS,一般講演)
- 地上デジタル放送波のOFDMガードインターバル周期情報を利用した同期システム型車車間通信ネットワークの提案
- B-1-209 大型車両による遮蔽を考慮したMIMO-STBC車車間通信特性(B-1.アンテナ・伝播C(アンテナシステム),一般講演)
- 交差点付近の伝搬特性を対象とする判定帰還型チャネル推定法によるMIMO-STBC車車間通信方式(MIMO・無線システム,無線応用システムの進展と多様化を支えるアンテナ・伝搬の設計・解析・測定技術論文)
- 交差点伝搬特性に基づく判定帰還型チャネル推定法によるMIMO-STBC車車間通信方式
- 見通し外交差点伝搬環境におけるMIMO-STBC車車間通信方式 : 高速移動時における符号間干渉問題とその対策(アダプティブアンテナ, MIMO及び無線信号処理技術, 一般)
- B-1-274 固有ベクトルによる適応マルチビームフォーミングの計算量削減(B-1. アンテナ・伝播C(アンテナシステム), 通信1)
- 高速走行時における地上デジタル放送移動受信の品質測定(デジタル放送・伝送方式)
- 固有ベクトルビーム形成の際の計算量削減に関する検討
- 地上デジタル放送の移動受信における指向性制御方式に関する検討(モバイルコンピューティングとユビキタス通信高度交通システム合同研究報告)
- B-7-104 車載ネットワークにおける IDB-1394 性能向上手法に関する一検討
- 車載マルチメディアネットワークにおけるQoS制御方式の提案
- 指向性制御による地上デジタル放送移動受信特性の改善方法の検討
- A-17-19 車載統合通信システムの検討
- MIMO端末特性評価のための電波環境構築法に関する考察[II] : 動的フェージング環境を実現する電波反射箱の構成法(等化,マルチホップ,リソース制御,無線通信一般)
- 自律分散型TDMA車車間通信システムの開発(ITS)
- 到来波の偏波特性を利用するアダプティブアレーの特性解析
- B-1-143 マルチキャリア-CMAアダプティブアレーの狭帯域干渉波抑圧特性
- A-17-15 高信頼車車間通信プロトコルのフィールド評価(A-17.ITS,一般セッション)
- A-17-14 多数の車両を模擬する車車間通信装置の開発(A-17.ITS,一般セッション)
- B-1-196 大型車両による前方遮蔽のある交差点環境での車車間通信MIMO伝搬チャネルモデル(B-1.アンテナ・伝播C(アンテナシステム),一般セッション)
- GPS生データの蓄積による高精度自車位置推定手法の提案 : 移動体における基礎検討(ITSポジショニング,一般)
- 車車間通信を用いた予防安全アプリケーションのための自律分散型TDMAプロトコル向け送信周期制御方式の提案
- 車載電子機器遠隔操作システムにおける自動車ボディ上の電流分布の解析
- 車載電子機器遠隔操作システムにおける自動車近傍の電界分布の解析
- 自動車近傍における電界分布の解析
- 携帯無線機用アンテナに与える人体の影響
- 人体近傍に置かれた携帯無線機用アンテナの特性解析
- 人体近傍に置かれた携帯無線機用アンテナの解析
- 人体の影響を考慮した携帯電話用アンテナの設計
- 次世代車車間通信のための高信頼MACプロトコル : 高負荷模擬環境におけるフィールド評価(一般,移動通信ワークショップ)
- 市街地での車々間電波伝搬特性
- 市街地での車々間電波伝搬特性(ITS情報処理,一般)
- B-1-2 車車間通信環境における見通し内伝搬損失推定(B-1.アンテナ・伝播A(電波伝搬,非通信利用),一般講演)
- 車車間通信環境における見通し内伝搬損失推定
- 差分演算を用いたOFDM同期方式の検討
- 差分演算を用いたOFDM同期方式の検討
- 車車間通信による安全運転支援システムのアプリケーションレベルQoS評価
- 安全運転支援システムのための自律分散型TDMAプロトコル向け送信周期制御方式(ITS)
- タイミング同期の自律分散制御に関する検討 : 局所解を回避する手法(ユビキタス・センサネットワークを支える理論,および一般)
- 地上デジタル放送の移動受信における指向性制御方式に関する検討(モバイルコンピューティングとユビキタス通信高度交通システム合同研究報告)
- 指向性制御による地上デジタル放送移動受信特性の改善方法の検討
- 自律分散型TDMA車車間通信システムの開発(ITS)
- 車車間通信による安全運転支援システムの性能評価(交通における計測・一般)
- 車載マルチメディアネットワークにおけるQoS制御方式の提案
- 多段キャリア間干渉キャンセラーを用いた有効シンボル長可変OFDM復調方式
- B-5-113 地上波ディジタル放送の移動受信実験 : 指向性制御による受信品質改善の検討
- B-5-102 有効シンボル長可変OFDM復調方式の検討
- 差分演算を用いたOFDM信号のシンボル検出方式
- 差分演算を用いたOFDM同期方式の検討
- 周辺車両が車車間伝搬損特性に及ぼす影響に関する一検討
- リアルタイム車車間通信のための自律分散型TDMAプロトコル(ITS,マルチメディア,分散,協調とモバイル(DICOMO2006))
- 伝送路の状態を考慮したマルチキャリヤ伝送用回線制御方式(マルチメディアを支える通信技術)
- マルチキャリア-CMAアダプティブアレーの不要波抑圧特性
- マルチパスフェージング環境におけるウェーブレットパケット変調の最尤復号法の特性
- マルチキャリア伝送における無線回線の状態情報を取り入れた回線制御方式
- ウェーブレットパケットを用いたマルチキャリア変調の最尤復号法の提案
- マルチキャリア信号の周波数特性を利用するアダプティブアレーの一構成
- B-1-1 車々間通信環境における隠れ端末問題発生エリアの評価(B-1.アンテナ・伝播A(電波伝搬,非通信利用),一般講演)
- B-1-21 遮蔽車両が存在する車々間通信環境での電波伝搬特性(B-1.アンテナ・伝播A(電波伝搬,非通信利用),一般講演)
- 車々間通信環境での電波伝搬特性に遮蔽車両が与える影響の解析(アンテナ設計解析技術, 一般)
- 到来波の偏波特性を利用するアダプティブアレーの特性解析
- 到来波の偏波特性を利用するアダプティブアレーの特性解析
- 到来波の偏波特性を利用するアダプティブアレーの特性解析
- DGPS測位精度へのマルチパスの影響
- 人体の影響を考慮した携帯電話用アンテナの設計
- 人体近傍に置かれた携帯無線機用アンテナの解析
- 複合センサ測位システム精度推定手法の提案
- 携帯無線機用インダクタンス装荷アンテナの特性解析
- 周辺車両が車車間伝搬損特性に及ぼす影響に関する一検討(アンテナ・伝搬)
- Experimental Results of Diversity Reception for Terrestrial Digital Broadcasting(Regular Section)
- OFDM Demodulation Method with Variable Effective Symbol Duration(Special Section on Multi-dimensional Mobile Information Networks)
- 汎用GPSと車載カメラ画像を用いた高精度地図生成手法の提案 : 基本概念と可能性検討
- 過去のGPS衛星情報を利用した高精度位置推定--郊外路と都心部における検証 (ITS研究会 交通センシング,通信,一般)
- 汎用GPSと車載カメラ画像を用いた高精度地図生成手法の提案 : 基本概念と可能性検討(ITS情報処理,一般)
- 過去のGPS衛星情報を利用した高精度位置推定・郊外路と都心部における検証 (ITS)
- A New OFDM Demodulation Method with Variable-Length Effective Symbol and ICI Canceller(Special Section on Spread Spectrum Techniques and Applications)
- GPSドップラと慣性センサの統合による車両軌跡推定手法の提案
- 過去のGPS衛星情報を利用した高精度位置推定 : 郊外路と都心部における検証(交通センシング、通信、情報処理、一般)
- 過去のGPS衛星情報を利用した高精度位置推定 : 郊外路と都心部における検証
- 過去のGPS衛星情報を利用した高精度位置推定 : 郊外路と都心部における検証
- ITSにおけるコグニティブ無線・ソフトウェア無線技術の活用(コグニティブ無線ネットワーク,クロスレイヤ技術)
- B-19-45 圧縮センシングを用いた無線ネットワークにおける情報分散配置法(B-19.ユビキタス・センサネットワーク,一般セッション)
- A-17-3 ITSのためのフィードバックレス情報伝送に関する検討(A-17.ITS,一般セッション)
- 車車間通信による安全運転支援システムのアプリケーションレベルQoS評価 (特集 安全・安心な社会を支える高度交通システムとモバイル通信) -- (通信方式)
- ITSにおけるコグニティブ無線・ソフトウェア無線技術の活用