市街地での車々間電波伝搬特性(ITS情報処理,一般)
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概要
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本稿では,市街地における低アンテナ高の電波伝搬特性を把握するため2.5GHz帯,5GHz帯の測定を実施し,LOS/NLOSにおける特性をそれぞれの周波数で比較した.また,車々間通信環境においては互いに低アンテナ高であるため,送受信車両間に他の車両が存在する場合,周辺車両の影響によって受信電力が低下することが考えられる.そのため,周辺車両の存在しない夜間と周辺車両の存在する昼間の2種類の測定を行い,周辺車両による影響についても評価を行った.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2007-03-21
著者
-
村松 潤哉
(株)豊田中央研究所エレクトロニクス部
-
鈴木 徳祥
(株)豊田中央研究所
-
鈴木 徳祥
株式会社豊田中央研究所
-
多賀 登喜雄
関西学院大学理工学研究科
-
村松 潤哉
株式会社豊田中央研究所
-
多賀 登喜雄
関西学院大学
-
伊藤 義信
関西学院大学
-
Noriyoshi Suzuki
Toyota Central Research And Development Laboratories Inc.
-
多賀 登喜雄
関西学院大学大学院理工学研究科情報科学専攻
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