車車間通信環境における見通し内伝搬損失推定
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概要
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本稿では,車車間通信における伝搬損失特性のモデル化を目的として,交差点を有する見通し内直線道路上での低アンテナ高伝搬損失推定式を回帰分析により導出している.幾何光学理論に基づく計算機シミュレーションにより生成したデータに対して,伝搬距離,周波数,道路幅,アンテナ高を説明変数として2スロープモデルに上る回帰式を求めている.本回帰分析においては.2スロープのブレイクポイントの位置が回帰推定の重要な要素となるため,RMS残差が最小となるブレイクポイントの位置を求めている.また,本推定値と実測値との比較を行い,推定誤差を定量評価し,その有効性を確認している.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2007-01-18
著者
-
村松 潤哉
(株)豊田中央研究所エレクトロニクス部
-
鈴木 徳祥
(株)豊田中央研究所
-
鈴木 徳祥
株式会社豊田中央研究所
-
多賀 登喜雄
関西学院大学理工学研究科
-
村松 潤哉
株式会社豊田中央研究所
-
多賀 登喜雄
関西学院大学
-
伊藤 義信
関西学院大学
-
Noriyoshi Suzuki
Toyota Central Research And Development Laboratories Inc.
-
多賀 登喜雄
関西学院大学大学院理工学研究科情報科学専攻
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