大型模型による幅広船の操縦性に関する研究
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概要
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This report deals with a feasibility study of a wide-beam tanker (L/B=5) with respect to ship-controllability. The report consists of the following three parts ; 1) To estimate the indices of manoeuvring characteristics of the ship by the method of series tests using similar models which are 4m, 10m and 30m in length. 2) To check whether or no the ship is unstable in course keeping mainly owing to so-called unusual phenomena. 3) To check the feeling of control of the ship which has the manoeuvring characteristics estimated by item 1), by the method of simulation apparatus of ship manoeuvre. The results hereby obtained show that if a big large wide-beam tanker has an enough large rudder area ratio, the ship is feasible in the viewpoint of ship-controllability.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
-
中村 一郎
日立造船株式会社船舶設計本部
-
佐藤 茂
日立造船船舶事業本部
-
中村 一郎
日立造船船舶事業本部
-
高木 又男
日立造船技術研究所
-
山田 孝三郎
日立造船船舶事業本部
-
高井 忠夫
日立造船技術研究所
-
城野 隆史
日立造船船舶事業本部
-
引野 正巳
明石船型研究所
-
八尾 英男
日立造船舞鶴工場
-
高井 忠夫
日立造船(株)技術研究所
-
高木 又男
元日立造船(株)
-
引野 正巳
日立造船(株)技術研究所
-
城野 隆史
日立造船株式会社船舶設計本部
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