VLSI配線の伝送線路特性を考慮した駆動力決定手法(<特集>システムLSIの設計技術と設計自動化)
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概要
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本稿では,伝送線路特性を持つVLSI配線を駆動するドライバ駆動力決定手法を提案する.回路規模の増大・動作周波数の高速化により,長距離配線におけるインダクタンスの影響が重要となっている.インダクタンスの影響が強い配線では伝送線路の特性を考慮する必要がある.VLSI配線では配線抵抗が無視できないため,抵抗による損失を考慮しなければならない.損失を考慮しなければ,信号の減衰によって十分な電圧を伝搬させることができない可能性がある.提案手法は損失を考慮して必要十分なドライバ駆動力を決定する.提案手法により,信号を電磁波の速度で伝搬できることを0,18μm-0.10μmプロセスでの回路シミュレーションによって確認した.
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2002-05-15
著者
-
土谷 亮
京都大学情報学研究科
-
土谷 亮
京都大学大学院情報学研究科通信情報システム専攻
-
土谷 亮
京都大学
-
小野寺 秀俊
京都大学情報学研究科
-
橋本 昌宜
京都大学情報学研究科 通信情報システム専攻
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