巡航マッハ数に応じた超音速ジェットエンジンの多目的最適化
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概要
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The aim of this paper is to apply a multi-objective optimization generic algorithm (MOGA) to the conceptual design of the hypersonic/supersonic vehicles with different cruise Mach number. The pre-cooled turbojet engine is employed as a propulsion system and some engine parameters such as the precooler size, compressor size, compression ratio and fuel type are varied in the analysis. The result shows that the optimum cruise Mach number is about 4 if hydrogen fuel is used. Methane fuel instead of hydrogen reduces the vehicle gross weight by 33% in case of the Mach 2 vehicle.
- 2009-11-05
著者
-
田口 秀之
(独)宇宙航空研究開発機構
-
小林 弘明
宇宙航空研究開発機構 研究開発本部 ジェットエンジン技術研究センター
-
田口 秀之
宇宙航空研究開発機構 航空プログラムグループ 超音速機チーム
-
佐藤 哲也
早稲田大学基幹理工学部機械科学航空学科
-
小川 正倫
早稲田大学大学院基幹理工学研究科機械科学専攻
-
小林 弘明
宇宙航空研究開発機構
-
佐藤 哲也
宇宙科学研究所
-
田口 秀之
宇宙航空研究開発機構 研究開発本部
-
佐藤 哲也
早稲田大学基幹理工学部機械科学・航空学科
-
小林 弘明
宇宙航空研究開発機構研究開発本部
-
佐藤 哲也
早稲田大学 基幹理工学部 機械科学・航空学科
-
田口 秀之
宇宙航空研究開発機構
-
佐藤 哲也
早稲田大学
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