軸対称インテークのCFDによる研究
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概要
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Axisymmetric and three dimensional CFD simulations were performed to predict and improve internal and external performance of supersonic inlet of ATREX engine. Aerodynamic performances such as total pressure recovery, mass capture ratio and intake external drag were in good agreement with the experimental results over a Mach number range from 1.5 to 5.5 and over a angle of attack from 0 deg to 4 deg. However, because the CFD result estimates the flow separation caused by the subsonic diffuser, the static pressure of the CFD result was lower than the experimental data. Furthermore, some ideas to improve the performances are shown, that is to increase the bleed flow rate of the spike and decrease the area gradient of the subsonic diffuser.
- 宇宙航空研究開発機構の論文
著者
-
小島 孝之
JAXA
-
佐藤 哲也
早稲田大学基幹理工学部機械科学航空学科
-
小林 弘明
宇宙航空研究開発機構
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佐藤 哲也
宇宙科学研究所
-
小島 孝之
宇宙航空研究開発機構研究開発本部
-
小島 孝之
文部省宇宙科学研究所
-
小林 弘明
文部省宇宙科学研究所
-
佐藤 哲也
文部省宇宙科学研究所
-
小林 弘明
宇宙航空研究開発機構研究開発本部
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