矩形形状可変インテークのマッハ5空力特性
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概要
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Aerodynamic performances of a rectangular intake were investigated experimentally. After a tradeoff study of rectangular intakes whose operative Mach number is from 0 to 6, 20% external compression intake is selected as the best intake from the viewpoint of low number of actuators. Intake performances such as total pressure recovery and mass flow ratio are evaluated by wind tunnel tests. The free stream Mach number of the wind tunnel was M5.1. The size of the intake was 75mm in cowl capture height. Low ramp driving force was achieved by connecting links of the second ramp and third ramp. After the first wind tunnel test that is performed to evaluate the basic performance of the intake, the configuration of the intake is modified. Ramp length of the first ramp and the second ramp were changed to improve the total pressure recovery. Bleed from the second ramp is added. Seal mechanism between the variable ramps and the sidewall is modified. Total pressure recovery is improved from 9.9% to 21.7% by the modifications.
- 社団法人 日本航空宇宙学会の論文
- 2005-11-05
著者
-
小島 孝之
JAXA
-
田口 秀之
(独)宇宙航空研究開発機構
-
岡井 敬一
宇宙航空研究開発機構総合技術研究本部
-
岡井 敬一
宇宙航空研究開発機構 研究開発本部 ジェットエンジン技術研究センター
-
岡井 敬一
宇宙航空研究開発機構研究開発本部
-
小林 弘明
宇宙航空研究開発機構 研究開発本部 ジェットエンジン技術研究センター
-
田口 秀之
宇宙航空研究開発機構 航空プログラムグループ 超音速機チーム
-
小島 孝之
宇宙航空研究開発機構 研究開発本部 ジェットエンジン技術研究センター
-
佐藤 哲也
早稲田大学基幹理工学部機械科学航空学科
-
佐藤 哲也
宇宙航空研究開発機構総合技術研究本部
-
小林 弘明
宇宙航空研究開発機構
-
佐藤 哲也
宇宙科学研究所
-
小島 孝之
宇宙航空研究開発機構研究開発本部
-
佐藤 哲也
宇宙航空研究開発機構 総合技術研究本部 航空エンジン技術開発センター
-
田口 秀之
宇宙航空研究開発機構 研究開発本部
-
岡井 敬一
宇宙航空研究開発機構
-
小林 弘明
宇宙航空研究開発機構研究開発本部
-
小島 孝之
宇宙航空研究開発機構 研究開発本部
-
田口 秀之
宇宙航空研究開発機構
-
小島 孝之
宇宙航空研究開発機構
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