北海道紋別市で行った大気観測における無人航空機の飛行特性と気象測器の動作状況
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概要
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南極観測での無人航空機の実用化を目指した国内試験として,2005年6月下旬に北海道紋別市で行った高高度飛行性能試験と気象観測試験の結果に基づいて,無人航空機及び気象測器の動作性能を議論し,観測実施の手順を述べる.今回の最高高度5700mは,130km/h(約36m/s)の巡航速度で飛行する本無人航空機が,向かい風に抗して安定な航行が困難になった高度であった.高度の上限が,航空機の揚力による上昇性能ではなく,水平風速が上空に向かって増加する中で現れる場合があることが分かった.無人航空機観測では飛行経路を予め設定するため,向かい風を回避することは難しい.対流圏の風速を考慮すれば,強風時の観測や広範囲の観測を実現するために,目安として巡航速度が100km/h(約30m/s)を越え,加速性能の高い機体が有利である.明星電気製の気象ゾンデとリオン製のエアロゾルカウンターにより,気温逆転層などの詳細な鉛直分布を観測することができた.
- 2009-02-28
著者
-
平沢 尚彦
国立極地研究所
-
尾塚 馨一
福岡大学大学院理学研究科
-
林 政彦
福岡大学理学部
-
船木 實
国立極地研究所
-
平沢 尚彦
情報・システム研究機構国立極地研究所
-
林 政彦
福岡大学理学部地球圏科学科
-
平沢 尚彦
国立極地研
-
船木 實
極地研
-
平沢 尚彦/田阪
情報・システム研究機構国立極地研究所/岐阜大学総合情報メディアセンター/産業技術総合研究所地球環境評価研究グループ
-
平沢 尚彦
国立極地研究所:総研大極域科学専攻
-
林 政彦
福岡大学理学研究科地球圏科学専攻
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