413 直接噴射式単気筒ディーゼル機関の燃焼に噴射系が与える影響 : 無過給条件における噴射時期と噴射圧力の効果(環境とエネルギー)
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概要
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Diesel Engines have an advantage in CO_2 emission, however NOx and Smoke need to be reduced. High pressure injection and steel piston are effective techniques of emission reduction. This experiment evaluates the effect of high pressure fuel injection of common rail system for emission reduction by using a naturally aspirated single cylinder engine. The injection pressures were changed from 100MPa to 180MPa and the injection timings were changed from-10deg. ATDC to 5deg. ATDC. Though the high injection pressure increased BSNOx, it reduced smoke greatly. It is good for high injection pressure to reduce exhaust emission.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-09-14
著者
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