4713 油圧駆動可変バルブタイミング機構の開発 : 第三報 HCGI運転範囲拡大の試み(S56-3 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(3),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
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概要
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Energy accumulated type variable valve timing (EAVVT) system ; a new type of hydraulic variable valve timing system has been developed. In our study, expansion of HCCI operating range was attempted by a single cylinder diesel engine combined with EAVVT system and supercharging. Numerical calculations with an elementary chemical reaction model were conducted to analyze HCCI ignition timing control by changing intake valve close timing with supercharging. As a result, maximum IMEP in HCCI operation was increased to 0.51MPa.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2006-09-15
著者
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