F207 高過給・広域多量EGRの予混合圧縮着火燃焼の圧力上昇率の低減(OS3 バイオマス・新燃料・環境技術)
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概要
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The premixed charge compression ignition combustion (PCCI) can reduce NOx and Smoke simultaneously. And it is one of the strategy to improve exhaust emissions at light load in a diesel engine, hi this study, the effect of the injection pressure and the swirl ratio on exhaust gas emissions of the PCCI was investigated. And also the effect of ignition timing on pressure rise rate of PCCI was investigated. The experimental results show that the combination of high injection pressure and low swirl ratio is effective to improve exhaust emissions of PCCI. Also, the pressure rise rate of PCCI can be decreased by ignition timing retard without the remarkable deterioration of fuel consumption.
- 2009-06-28
著者
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青柳 友三
(株)新エィシーイー
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長田 英朗
(株)新エィシーイー
-
青柳 友三
NACE
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山口 卓也
(株)新エィシーイー
-
青柳 友三
新エィシーイー
-
青柳 友三
日野自動車工業(株)技術研究所
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長田 英朗
新エィシーイー
-
山口 卓也
新エィシーイー
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