直噴式ディーゼルエンジンの燃焼火炎の解析 : 第3報 火炎温度の計測とその解析
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 1996-01-15
著者
-
中島 大
日野自動車工業(株)技術研究所
-
宮下 明
日野自動車工業(株)エンジンrd部
-
青柳 友三
日野自動車工業会社第3研究部
-
青柳 友三
日野自動車工業(株)技術研究所
-
青柳 友三
日野自動車工業
-
青柳 友三
日野自動車工業(株)技術研究所エンジン研究グル-プ
-
塩崎 忠一
日野自動車工業(株)技術研究所
-
塩崎 忠一
日野自動車(株)技術研究所エンジン技術グループ
関連論文
- 高過給・広域多量EGRの多気筒ディーゼルエンジンにおけるハイプレッシャループおよびロープレッシャループEGRの効果
- 単気筒エンジンによる高過給・高EGRバイオディーゼル燃焼の研究(第2報) : RME燃料と軽油燃料におけるPM構成成分の比較
- 高過給・広域多量EGRの予混合圧縮着火燃焼の圧力上昇率の低減(第14回動力・エネルギー技術シンポジウム)
- 超高過給と広域多量EGRを伴うディーゼル燃焼と排気の単気筒試験機関を用いた研究 : EGR率が50%を越える場合のNO_xと微粒子の排出挙動(熱工学,内燃機関,動力など)
- 低圧 Loop EGR を搭載した大型多気筒ディーゼルエンジンにおける高過給, 広域多量EGRの効果 : トランジェントテストによる評価
- 広域多量EGRによる予混合圧縮着火燃焼の研究(第2報) : 吸気弁閉時期と圧縮比の影響
- 20501 高過給・高EGRバイオディーゼル機関の性能・排出ガス : 第4報 RME50%混合燃料の燃焼特性(エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術(1),OS.11 エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術)
- C204 高過給・高EGRバイオディーゼル機関の性能・排出ガス : 第3報 50%EGR率によるNOxとPMの低減(バイオ燃料の製造と利用,OS-3 バイオマス・新燃料・環境技術(3),一般講演,地球温暖化防止と動力エネルギー技術)
- 低公害ディーゼルエンジンの燃焼コンセプト 続報:EGR, 含酸素燃料による燃焼改善
- 低公害ディーゼルエンジンの燃焼コンセプト
- 1996年秋季大会に参加して
- 定常流による4弁シリンダヘッドのスワ-ルの可視化 (自動車の基礎技術--可視化する解析技術)
- 直墳式ディーゼルエンジンの燃焼火炎の解析 -第5報:火炎温度の頻度分布解析-
- ディ-ゼルエンジンの空気流動と燃焼特性の解析について (試験・計測)
- 非接触による4弁シリンダヘッドのシリンダ内旋回流の可視化と計測
- 4弁式ディ-ゼルエンジンの空気流動
- 高過給・広域多量EGRのディーゼル燃焼における多段噴射の効果
- F207 高過給・広域多量EGRの予混合圧縮着火燃焼の圧力上昇率の低減(OS3 バイオマス・新燃料・環境技術)
- 20502 高過給・広域多量EGRのディーゼル燃焼における多段噴射の効果(エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術(1),OS.11 エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術)
- ディーゼルエンジンにおける燃焼の高速度撮影
- 直噴式ディーゼルエンジンの燃焼火炎の解析-燃焼可視化技術を中心として-
- ディ-ゼルの新しい燃焼コンセプト
- 直噴式ディーゼルエンジンの燃焼火炎の解析 : 第4報 EGR時の火炎温度計測とその解析
- 直噴式ディーゼルエンジンの燃焼火炎の解析 : 第3報 火炎温度の計測とその解析
- 燃焼研究による近い将来の大型トラック用ディーゼルエンジンのクリーン化と高熱効率化 (特集 地域環境問題は済んだのか?)
- 広域多量EGRによる予混合圧縮着火燃焼の研究(第3報)高過給・高圧噴射条件での筒内圧力上昇率低減によるPCCI運転領域の拡大
- 高過給・広域多量EGRの単気筒ディーゼル燃焼の後処理によるNOxとPM低減--EGR率および噴射圧が排出微粒子に及ぼす影響
- ディーゼルエンジンの EGR 技術について
- 次世代へ向けた大型ディーゼルエンジンの基本技術
- 6 自動車用ターボチャージャと環境対策
- 内燃機関における流体シミュレ-ションの利用 (自動車の基礎技術)
- (1)直接ガスサンプリング法による直噴式ディーゼル機関におけるNOとすす生成に関する研究 : 第1報,浅ざら形ピストンでスワールのない場合
- レーザ流速計によるディーゼル機関シリンダ内の空気流動の計測
- 直接ガスサンプリング法による直噴式ディーゼル機関におけるNOとすす生成に関する研究 : 第2報, 噴射時期, スワール比, 燃焼室形状を変えた場合
- 直噴式ディーゼル機関における火炎内への空気導入率と熱発生率の関係
- 直接ガスサンプリング法による直噴式ディーゼル機関におけるNOとすす生成に関する研究 : 第1報,浅ざら形ピストンでスワールのない場合
- F0701(4) ボアスコープ法によるディーゼル火炎の挙動([F0701]光に着目した燃焼現象の計測法,先端技術フォーラム)
- 直接噴射式ディーゼル機関の燃焼に関する研究 : 第1報,測定火炎温度を用いた熱力学的解析方法
- 直噴式ディーゼルエンジンの燃焼改善と可視化
- W0701(7) 最新の乗用車用ディーゼルエンジンとその技術 : 大型ディーゼルの研究開発の視点から([W0701]最新の乗用車用ディーゼルエンジンとその技術,ワークショップ)
- エンジンの熱効率技術ロードマップ
- 高過給・広域多量EGRのディーゼル機関の圧縮比と燃焼最高圧力による熱効率改善
- エンジンの冷却水室における流れの数値解析と実験解析
- 車両用大型ディーゼル機関の排出ガス低減と熱効率向上
- 単気筒エンジンによる高過給・広域多量EGRのディーゼル燃焼(第3報)燃料マルチ噴射による排出ガスと燃費率の改善効果