3928 進化的計算法とデータマイニングによるタイヤの低騒音設計最適化(J08-1 流体情報学と発見科学(1),J08 流体情報学と発見科学)
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概要
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In this paper, Genetic Algorithm (GA) is adopted as the searching algorithm, and the Kriging model is used as the approximation model, for the study of the influence of the elasticity of the car tires on its noise performance. Finally, Self-Organizing Map (SOM) is used to study trade-off relationships between the objective functions.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2006-09-15
著者
-
鄭 信圭
東北大学流体科学研究所
-
大林 茂
東北大学流体科学研究所
-
大林 茂
東北大・流体研
-
池田 俊之
横浜ゴム株式会社
-
大林 茂
東大工
-
リム ジンネ
東北大院
-
大林 茂
東北大 流体科研
-
小石 正隆
横浜ゴム株式会社
-
鄭 信圭
東北大・流体研
-
大林 茂
東北大
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