0702 低速における超音速複葉翼型基本形状の空力特性に関する研究(OS7-1 環境適合航空機に関する空力研究,オーガナイズドセッション)
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概要
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The critical problems preventing a supersonic commercial transport going into service are the creation of sonic boom and poor fuel efficiency caused by large drag, both derived from shock wave. The "supersonic biplane theory" has been proposed to alleviate these problems. Previous research showed supersonic biplane wing can cancel out and reduce shock wave causing these problems. On the other hand, considering takeoff and landing, the low speed characteristics of the supersonic biplane is to be investigated. In this research, two-dimensional test was conducted to measure the lift and profile drag. The values were derived by integrating the static pressure measurements over the wing. Then the obtained results were compared with the computational results.
- 2010-10-29
著者
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大林 茂
東北大学流体科学研究所
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大林 茂
東北大・流体研
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大林 茂
東北大学
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大林 茂
東大工
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大林 茂
東北大学工学系研究科航空宇宙工学
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松野 隆
鳥取大学工学部
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川添 博光
鳥取大学工学部
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川添 博光
鳥取大・工
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松野 隆
鳥大・工
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川添 博光
鳥取大学大学院工学研究科
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大林 茂
東北大 流体科研
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山下 博
東北大学流体科学研究所
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大林 茂
Department Of Aeronautics The University Of Tokyo
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大林 茂
東北大学工学研究科航空宇宙工学専攻
-
松野 隆
名古屋大学大学院工学研究科航空宇宙工学専攻
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松野 隆
鳥取大学
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磯部 祐一
東北大学流体科学研究所
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松野 隆
鳥取大学大学院工学研究科
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