604 離陸航空機の後流渦のライダ計測融合シミュレーション(J01-1 流体情報学と協調的可視化(1),ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
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概要
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Numerical simulation of aircraft's wake turbulence was carried out by integrating lidar measurements. Four-dimensional variational method (4D-Var) was applied to integrate the lidar measurements into three-dimensional large eddy simulation (LES). This paper describes the results using lidar measurements at Sendai airport.
- 2008-08-02
著者
-
大林 茂
東北大学流体科学研究所
-
奥野 善則
宇宙航空研究開発機構総合技術研究本部飛行システム技術開発センター
-
大林 茂
東大工
-
山田 泉
電子航法研究所
-
奥野 善則
宇宙航空研究開発機構
-
山田 泉
電子航法研究所航空交通管理領域
-
大林 茂
東北大 流体科研
-
大林 茂
Department Of Aeronautics The University Of Tokyo
-
大林 茂
東北大学工学研究科航空宇宙工学専攻
-
三坂 孝志
ドイツ航空宇宙センター(DLR)
-
三坂 孝志
東北大学流体科学研究所
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