高速移動体のためのハンドオフメッセージ数を最小化した高速ハンドオフ手法
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概要
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現在車や電車内部から移動端末(MN)を用いてインターネットを利用する手法としてNEMO (Network Mobility)を用いる手法がある.NEMOでは車内にモバイルルータ(MR)を一つ,道路や線路沿線にアクセスポイント(AP)を複数設置し,MNはMRとAPを介してインターネットに接続する.NEMOではMNの通信相手(CN)からのパケットは全て特定のルータ(HA_MR)を経由するのでトラヒッタが集中しパケットロスの増加及びスループット低下という問題点がある.本論文では,この問題点を解決するためにNEMOにHMIPv6 (Hierarchical Mobile IPv6)を適用しMAPの機能を拡張した上で新たなハンドオフ手法を提案する.まずMRとMNのアドレスを管理する複数個のMAPをインターネット網とAPの間に設置する.CNからのパケットはこれらのMAPを経由してMNに送信されることでトラヒックを分散される.その上MRがAP間をハンドオフする際に,事前に隣接するMAP間でMRとMNのアドレスを通知することでMNがCN及びMAPに対してBUメッセージを送信せずにすみBUメッセージ数を最小化する.OPNETを用いたシミュレーションを実行しNEMOと比較してパケットロスが最大80[%]削減でき,スループットは2倍以上増加し本手法の有効性を確認した.
- 2006-02-23
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