高速移動体に対する自律分散型ダイナミックチャネル割当の検討II : 強制切断回避チャネル枠の設定
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概要
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周波数有効利用技術の一つとして, 大きな加入者容量を実現する自律分散型ダイナミックチャネル割当の(Distributed Dynamic Channel Assignment:DDCA)が注目されている. しかし, 自動車や電車等の高速移動体(High Speed Mobile Station:HSMS)がサービスエリアに存在する場合は, HSMS の強制切断が多くなる間題が生じる. 本文では, サービス品質上非常に重要である強制切断を少なくするために, チャネル枠を設定した場合の特性を評価した結果を述べる.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1997-03-06
著者
-
岡田 和則
郵政省
-
岡田 和則
通信総合研究所
-
吉本 繁壽
郵政省通信総合研究所
-
森 真作
日本工業大学工学部電気電子工学科
-
水野 晃平
慶應義塾大学 理工学部
-
岡田 和則
慶應義塾大学 理工学部
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水野 晃平
郵政省通信総合研究所
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吉本 繁壽
慶應義塾大学 理工学部
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森 真作
郵政省通信総合研究所
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森 真作
慶應義塾大学 理工学部
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