移動体の速度別に可変チャネル枠を設けた場合のダイナミックチャネル割当法の特性
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概要
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移動通信の需要の増加に対応するため, セルのマイクロセル化は必須であると考えられる. しかし, セルが小さくなると, 高速道路を移動する移動体の強制切断やチャネル切換が非常に多くなる. そこで本文では, 高速道路上の移動体用にチャネル枠を設けることにより, 一般道路上の移動体との干渉を完全になくして, チャネル切換と強制切断を低減させる. そして, 高速道路と一般道路上それぞれの移動体の呼損率と強制切断率情報を基にチャネル枠を可変にしたときの, 高速道路上の移動体と一般道路上の移動体の特性をシミュレーションにより評価し, 呼量が時間的に変動する場合においても良好な結果が得られることを示す.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1997-06-24
著者
-
岡田 和則
郵政省
-
岡田 和則
通信総合研究所
-
金澤 亜美
郵政省通信総合研究所
-
吉本 繁壽
郵政省通信総合研究所
-
高橋 宏彰
中央大学 理工学部
-
金沢 亜美
郵政省 通信総合研究所
-
吉本 繁壽
郵政省 通信総合研究所
-
篠田 庄司
中央大学 理工学部
-
金沢 亜美
郵政省通信総合研究所横須賀無線通信研究センター
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