北太平洋の洋上航空路における縦方向の管制間隔の短縮可能性
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概要
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現在、北太平洋の洋上航空路では、RNP10の証明がある航空機に対し、50NMのルート間間隔の下で、マックナンバーテクニック適用時で10分の縦間隔を適用している。近いうちに、この縦間隔を距離に基づいた50NMの縦間隔に短縮することが望まれている。この適用に先立ち、安全性評価が必要となる。この安全性評価には縦方向の間隔の喪失による衝突危険度の数学モデルが使用される。本稿ではこのモデルとパラメータの求め方について概説し、北太平洋での評価に適用する際の問題点について言及する。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1999-10-26
著者
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