805 DME ディーゼル機関の研究 : ノズルサック内燃料温度
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概要
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The DME spray characteristic is a factor to control the engine performance. Then it is very important to know the temperature change of the fuel in the nozzle sac during fuel injection, because of the physical properties of DME are affected by the temperature and pressure extremely. As a result, the temperature drop in nozzle sac is rapid in order of DME, blended fuel and neat diesel fuel. In the case of neat DME injection, the temperature in nozzle sac decreases rapidly, however the temperature is over the critical point of DME at early stage of the injection, and then decrease under the critical point at middle stage and its temperature increases over the critical point of DME at the last stage of the injection duration.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2003-09-19
著者
-
梶谷 修一
茨城大学工学部
-
陳 之立
東海大
-
陳 之立
茨大
-
梶谷 修一
茨大
-
陳 之立
東海大学
-
梶谷 修一
茨城大 工
-
梶谷 修一
茨城大
-
橋本 悟
茨大院
-
竹田 将之
茨大院
-
竹田 将之
三菱自動車エンジニアリング
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