513 噴射ノズル先端の摩耗に関する研究(環境とエネルギー)
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概要
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The low lubricity and viscosity of DME as a fuel affects the wear and leak problems at the injector system. The HFRR Rig is the one of the method to estimates the lubricity, however an newly developed test rig was used to evaluate the injector wares, and the leak from injector was also examined. As results of experiment, the wear at needle tip of injector was affected even with an addition of lubricity improver. However the leak from the injector is prevented by the increase of the viscosity around the 0.1[cP].
- 2006-09-14
著者
-
梶谷 修一
茨城大学工学部
-
梶谷 修一
茨城大 工
-
梶谷 修一
茨城大
-
加藤 正明
(株)デンソー パワートレイン制御開発部
-
山口 瑞穂
茨城大院
-
梶谷 修一
茨城大工
-
大曽根 直也
スズキ(株)
-
高原 雅明
豊田通商(株)
-
加藤 正明
(株)デンソー
-
梶谷 修一
茨城大学
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