DME予混合圧縮着火機関のHC, CO排出特性に関する研究
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
-
直接型DME燃料電池の排ガス中燃料の回収と利用(マイクロ・小型分散・発電プラントにおける燃料電池最新技術,マイクロ・小型分散・発電プラントにおける燃料電池最新技術)
-
814 DDFC アノード排ガス溶解液リサイクル方式の原理実証試験
-
808 アノード排ガス溶解リサイクル方式 DDFC のシステム解析
-
0714 油圧駆動可変バルブタイミング機構の開発 : 第四報 PCCI機関の燃焼制御への応用(G07-2 エンジンシステム(2),G07 エンジンシステム)
-
DMEの水に対する溶解度(マイクロ・小型分散・発電プラントにおける燃料電池最新技術,マイクロ・小型分散・発電プラントにおける燃料電池最新技術)
-
317 DME の着火遅れに関する基礎的研究
-
805 DME ディーゼル機関の研究 : ノズルサック内燃料温度
-
804 DME 噴霧特性に関する研究
-
ジメチルエーテル予混合圧縮着火燃焼に関する化学反応論的検討
-
1703 BDF/DME 複合燃料ディーゼル機関の燃焼に関する研究
-
302 DME の着火遅れに関する基礎的研究
-
ジメチルエーテル圧縮着火機関の燃焼特性(熱工学, 内燃機関, 動力など)
-
603 DME噴霧特性の基礎的研究(オーガナイズドセッション : 環境問題とエネルギー)
-
602 メタン/DME予混合気の圧縮自着火に関する研究(オーガナイズドセッション : 環境問題とエネルギー)
-
601 軽油およびDMEを着火源とする天然ガス希薄燃焼機関に関する研究(オーガナイズドセッション : 環境問題とエネルギー)
-
K-2031 圧縮自着火過程におけるDMEの酸化反応に関する研究(S26-5 DME・メタノール・燃料性状・燃料設計)(S26 新燃料,新燃焼,新原動機)
-
K-2027 DME圧縮着火機関の噴霧および燃焼特性の解明(S26-5 DME・メタノール・燃料性状・燃料設計)(S26 新燃料,新燃焼,新原動機)
-
DME圧縮着火機関の未燃成分に関する研究 : 熱工学,内燃機関,動力など
-
1106 DME予混合圧縮着火機関の熱発生に関する研究(オーガナイズドセッション : 環境問題とエネルギー)
-
1105 活性化空気によるDME予混合機関の自着火時期の制御(オーガナイズドセッション : 環境問題とエネルギー)
-
1104 圧縮着火機関におけるDME-軽油ブレンド燃料の吐煙低減効果(オーガナイズドセッション : 環境問題とエネルギー)
-
1103 DME圧縮点火機関のEGRによるNOx削減効果(オーガナイズドセッション : 環境問題とエネルギー)
-
DMEの燃焼酸化反応に関する分光学的考察 : 定常バーナ火炎による検討
-
3617 直接型ジメチルエーテル燃料電池(DDFC)のスタックの開発(G08-1 燃料電池,G08 動力エネルギーシステム)
-
ディーゼル機関の白煙測定法に関する研究
-
2115 燃料電池MEAの超音波アトマイザー塗布法および発電性能評価(J17-2 燃料電池(2) 固体高分子形燃料電池,ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
-
DME予混合圧縮着火機関のHC, CO排出特性に関する研究
-
予混合圧縮着火燃焼制御のための蓄エネルギ式可変バルブシステムの開発(オーガナイズドセッション,環境とエネルギー)
-
4713 油圧駆動可変バルブタイミング機構の開発 : 第三報 HCGI運転範囲拡大の試み(S56-3 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(3),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
-
1837 GTTコードによるPCIエンジンの混合気形成シミュレーション(J15-1 噴霧による混合気形成および燃焼(1),J15 噴霧による混合気形成および燃焼)
-
予混合圧縮着火過程に及ぼす共存成分の影響(第2報)
-
4714 ウェーブレット変換を用いたHCCI燃焼制御のための燃焼場情報抽出(S56-3 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(3),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
-
3107 油圧駆動可変バルブタイミング機構の開発 : 第二報HCCI機関の燃焼制御への応用(G07-2 燃焼制御(2),G07 エンジンシステム)
-
3106 油圧駆動可変バルブタイミング機構の開発 : 第一報:開発のコンセプトとベンチテスト(G07-2 燃焼制御(2),G07 エンジンシステム)
-
予混合圧縮着火過程に及ぼす共存成分の影響
-
2028 BDF/DME 混合燃料の粘度測定
-
2014 メタン/DME 混合燃料の圧縮着火機構
-
圧縮比による予混合圧縮着火機関の燃焼制御
-
レイリー散乱法によるディーゼル噴霧における燃料濃度分布計測
-
レイリー散乱法によるディーゼル噴霧特性に関する実験解析
-
レイリー散乱法によるディーゼル噴霧における燃料濃度分布計測
-
1102 DME圧縮着火機関の未燃成分に関する研究 : ガスサンプリングによるDMEの酸化過程に関する検討(オーガナイズドセッション : 環境問題とエネルギー)
-
1101 DME圧縮着火機関の燃焼観察(オーガナイズドセッション : 環境問題とエネルギー)
-
2201 圧縮着火機関における DME の熱分解・酸化過程
-
ジメチルエーテル(DME)を燃料とした圧縮点火直接噴射機関の性能と排気特性 : 第1報, レトロフィット時の機関性能および排気特性
-
酸素富化空気駆動火花天火機関の研究 : (暖機運転時の未燃炭化水素排出特性について)
-
4817 GTTコードによるPCIエンジンの混合気形成シミュレーション(S54-1 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-(1),S54 スプレーダイナミックス-計測とモデリング-)
-
予混合圧縮着火(PCI)機関のHC, CO生成要因の解明
-
2228 PCI機関におけるエタノール混合軽油の燃焼特性に関する研究(J16-3 燃料多様化と燃焼・化学反応制御(3),ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
-
はん用コモンレール噴射制御装置の開発および性能評価(第1報)単発噴射制御ユニットについて
-
2220 超希薄予混合圧縮自着火天然ガス機関に関する研究
-
G0700-1-5 ディーゼルエンジンの低温希薄と高温過濃の複合燃焼(エンジンシステム部門一般講演(1))
-
G0700-1-3 可変バルブタイミングを用いたディーゼル機関の熱効率向上の研究(エンジンシステム部門一般講演(1))
-
Planar Laser Rayleigh Scattering for Analyzing Diesel Spray Characteristics
もっと見る
閉じる
スポンサーリンク