G0700-1-5 ディーゼルエンジンの低温希薄と高温過濃の複合燃焼(エンジンシステム部門一般講演(1))
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概要
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In this study, premixed compressed ignition and high temperature diffusion combustion were combined to reduce the emissions of soot and NOx simultaneously in a diesel engine.To establish the combustion methods, we applied two-stage injection. The premixed combustion was ignited in the lststage of the injection without emissions of soot and NOx and then a high temperature field was created.This achieved the high temperature diffusion combustion in the 2nd stage of the injection with very low emission of soot and NOx. As a result, PM and NOx were much more reduced simultaneously compared to conventional combustions.
- 2010-09-04
著者
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