横風外乱遭遇時における人間-自動車系の操縦性安定性評価指標
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概要
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Lateral trajectory and crosswind sensitivity with fixed control steering are often applied in evaluating for crosswind conditions. These indices, however, don't always represent the delicate feeling on steering correction. In this paper, a stability criteria of driver-vehicle system is derived analytically for straight running against crosswind, and then the quadratic form of state variables for handling performance is proposed as an active crosswind sensitivity, in order to evaluate objectively handling performance against wind gust and to optimize many design parameters as well as aero-dynamics.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1999-01-25
著者
-
荒木 嘉昭
東亜大学工学部
-
荒木 嘉昭
九州工業大学工学部
-
原田 宏
防衛大学校システム工学群
-
原田 正範
防衛大学校システム工学群
-
大屋 勝敬
九州工業大学工学部
-
原田 正範
防衛大学校システム工学群機械工学科
-
原田 正範
防衛大
-
原田 宏
九州工業大学工学部
-
大屋 勝敬
九州工業大学
-
原田 宏
防衛大
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