車両到着プロファイルを考慮した青時間オーバーラップ最大化による二次元ネットワーク信号制御(ITSポジショニング,一般)
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概要
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都市部の道路ネットワークの渋滞問題を解決するため,我々は,隣接交差点の信号パラメータと予測される到着車両プロファイルを考慮することにより各交差点のオフセットを最適化するアルゴリズムを提案する.このアルゴリズムでは,隣接交差点間の青時間のオーバーラップを最大化する.その際,各交差点における車両の到着プロファイルを予測して重み付けを行う.到着車両プロファイルの推定にはTRANSYTモデルを用いる.実験に際しては交通シミュレーションソフトAVENUEを用いた.そして,本手法が交通の流率を改善するということが示された.
- 一般社団法人電子情報通信学会の論文
- 2013-07-19
著者
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