通信周期制御によるショックウェーブ抑制手法

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概要

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交通渋滞改善の取組では,減速動作が後方に伝播するショックウェーブ現象を抑制し,事故や故障車による渋滞を抑制することが重要である.抑制方式は発生抑制手法と伝播抑制手法に分類され,併用によって高い効果が期待される.しかし,渋滞が起きやすい高車両密度時には通信負荷が高く,十分な効果が得られず,各方式を単独で使用するよりも悪化する恐れがある.本稿では,発生抑制手法と伝播抑制手法を併用し,高通信負荷時に各手法が通信損失によって発生させるショックウェーブ伝播速度を予測,比較し,最大値を優先して低減するように通信性能を制御することで効果的にショックウェーブを抑制する併用手法を提案する.そして,提案方式をシミュレーションにより通信性能とショックウェーブ抑制効果の観点から既存方式と比較し,有効性を示したので,以下に報告する.
2013-03-09

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