車車間通信による出会い頭事故防止支援を目的としたプロトコルの提案(セッション1)
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概要
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現在,車車間通信による車両アドホックネットワーク構築手法の研究が盛んに行われている.車両アドホックネットワークでは,ネットワークを構築する際に道路形状の影響を大きく受けるが,道路形状を考慮した車車間プロトコルは少ない.道路形状の影響を受ける一例として,見通しの悪い交差点がある.この形状では,優先道路の車両と非優先道路の車両が通信を行う際に建物などの外的要因によりシャドウイングの問題が生じ,車車間通信を行うことが難しくなる.そこで本稿では,このような外的要因の影饗を抑えるために車両の位置からパケット送信を動的に変化させるルーティングプロトコルを提案する.シミュレーションにより,提案プロトコルの性能を評価し,提案手法の有効性を示す.
- 2008-06-13
著者
-
羽鳥 遼平
慶應義塾大学大学院理工学研究科
-
岡田 陽次郎
慶應義塾大学大学院理工学研究科
-
重野 寛
慶應義塾大学理工学部
-
重野 寛
慶應義塾大学
-
重野 寛
慶應義塾大学大学院理工学研究科
-
重野 寛
慶應義塾大学理工学部:独立行政法人科学技術振興機構 Crest
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