1926 アルミニウム合金製中空押出形材の軸圧潰挙動の解明と緩衝特性の評価(S19-3 構造物の変形強度解析,S19 材料の非弾性変形とそのモデル化)

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概要

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• Railway vehicle has required the safety of passengers and crews in collision. The development and study of crushworthy structures which are able to absorb the energy of collision are widely carried out in Europe and the United States. This paper deals with the FEA and experimental study on the mechanism of progressive buckling about Aluminum Hollow Extrusions, using moire topography and cutting-method of the test piece as well as explicit FEA.

• 社団法人日本機械学会の論文
• 2005-09-18

著者

• 川崎 健

  (株)日立製作所電機グループ交通システム事業部

• 岡本 紀明

  芝浦工業大学工学部

• 岡本 紀明

  芝浦工大

• 角田 裕

  芝工大院

• 田畑 正隆

  椿本チエイン

• 田畑 正隆

  芝浦工大院

• 川崎 健

  日立機械研

• 大場 英資

  日立笠戸

• 角田 裕

  芝浦工大院

• 赤沼 竜輔

  芝浦工大院

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