鉄道車両用台車枠の実物大要素モデル試験による強度評価

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概要

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• The strength evaluation method of welded joints for truck frames is studied by fatigue tests of actual-sized component models and small-sized component models. The following results were obtained from the tests. (1) The calculation method by FEM analysis for the stress intensity factor K of the welded joints is verified by the stress distribution and fatigue test results of component models. (2) Configurations of the fatigue fracture occurred at the root of the welds are clarified by actual-sized component models testing. Judging from these results, it was proven that the strength evaluation method mentioned in this report is valid in practical use for actual truck frames.

• 社団法人日本材料学会の論文
• 2001-09-15

著者

• 川崎 健

  (株)日立製作所電機グループ交通システム事業部

• 牧野 俊昭

  (株)日立製作所機械研究所

• 牧野 俊昭

  (株)日立製作所 笠戸工場

• 牧野 俊昭

  佐世保高専電子制御工学科

• 平石 元実

  (株)日立製作所電力・電機グループ笠戸交通システム本部

• 奥野 澄生

  (株)日立製作所機械研究所

• 川崎 健

  日立

• 高井 英夫

  (株)日立製作所電力・電機グループ

• 岩崎 文雄

  日立笠戸エンジニアリング(株)

• 平石 元実

  日立

• 川崎 健

  (株)日立製作所

• 奥野 澄生

  大島商船高専

• 奥野 澄生

  (株)日立製作所電力・電機グループ笠戸事業所開発センタ

• 高井 英夫

  (株)日立製作所 笠戸交通システム本部

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