自律分散型鉄道制御シミュレータの設計
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概要
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日本における鉄道の制御方式は, 輸送指令部による集中制御が一般的である.集中制御は, 命令系統が階層的であるため責任の所在も明確である.同時に, 集中制御は鉄道施設・設備の高密度利用のために不可欠であった.その反面, 集中制御は列車制御の故障に対するリスクが大きい.本研究では, Java言語を用い, 制御システムを列車ごとに分散させ, 列車に自律性をもたせ, 輸送間隔等の情報を列車が交換しながら, 強調して運行するというシミュレーションシステムの設計を行う.本システムは分散システムの概念を鉄道制御システムに導入するものである.分散型による保守コストの低減および, 動的な運行パターンなどが大きな特徴である.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1998-07-30
著者
-
有澤 誠
慶應義塾大学環境情報学部
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有澤 誠
慶應義塾大学
-
有澤 誠
慶応義塾大学大学院政策・メディア研究科
-
打田 大介
慶応義塾大学総合政策部
-
打田 大介
慶応義塾大学大学院政策・メディア研究科
-
有澤 誠
慶応義塾大学環境情報学部
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