後方追突防止システムの評価(自動車・交通におけるコミュニケーション&インタフェース及び一般)
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概要
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本研究は, 運転者の認知過程を考慮した追突防止システムの評価を検討したものである.システムは3種類を用意し, それぞれのシステムはブレーキランプに情報を提示するものである.その提示情報は(1)減速度, (2)制動力, (3)点滅による警報である.実験はドライビングシミュレータを用いて, システムを搭載した前走車の減速に伴い, 後続車の運転者が減速するものである.その結果, 制動力を提示したシステムは, 追突防止に効果が見られた.理由としては, システムが運転者の認知, 判断の時間を短縮していることが考えられる.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2005-01-15
著者
-
廣瀬 敏也
交通安全環境研究所自動車安全研究領域
-
澤田 東一
芝浦工業大学
-
春日 伸予
芝浦工業大学工学部人間科学
-
廣瀬 敏也
交通安全安全環境研究所
-
川上 貴文
芝浦工業大学大学院機械工学専攻
-
廣瀬 敏也
芝浦工業大学大学院機能制御システム専攻
-
小口 泰平
芝浦工業大学工学部
-
春日 伸予
芝浦工業大学
-
澤田 東一
芝工大
-
廣瀬 敏也
芝浦工業大学
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