2545 走行支援と運転者の従事度に関する研究

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概要

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• This study deals with the influence which the degree of devotion of the driver using the steering assistance system has on manual steering after the system stop. In this experiment, the course which imitated the highway by the driving simulator. The driver is run using the steering assistance system. The system stops after that and the driver makes a lane change. In this analysis we compared the driver vehavior in this case with the case where the system is not used. Consequently, the driver regained the feeling of steering promptly after the system stop, and vehicles did not depart from a lane. However, the driver behavior is better after the system stop when the degree of devotion to driving of the driver at the time of system operation is high.

• 社団法人日本機械学会の論文
• 2002-09-20

著者

• 澤田 東一

  芝浦工業大学

• 澤田 東一

  芝浦工大

• 田中 潤

  株式会社本田技術研究所

• 半沢 大介

  芝浦工大院

• 石田 真之助

  本田技研

• 田中 潤

  本田技研

• 澤田 東一

  芝工大

• 石田 真之助

  本田技術研究所栃木研究所

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