10201 支援操舵から手動操舵への切り替え時における適応動作(生体工学)

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概要

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• This study examined a time driver needs to adapt to characteristic of vehicle after assisted steering is changed to manual steering. The experiment used a driving simulator. The level of driver's involvement in driving (the concerned level) was "Holding a steering wheel and front gazing (Pattern A)" and "Not holding a steering wheel and not front gazing (Pattern B)". The experimental condition was "lane change" and "side wind". As a result, in the case of Pattern A, driver needs 1 second to adapt to characteristic of vehicle in lane changing and 3 seconds in side wind. In the case of Pattern B, driver needs 2 seconds to adapt to it in lane changing and 3 seconds in side wind.

• 社団法人日本機械学会の論文
• 2006-03-09

著者

• 廣瀬 敏也

  交通安全環境研究所

• 廣瀬 敏也

  交通安全環境研究所自動車安全研究領域

• 澤田 東一

  芝浦工業大学

• 澤田 東一

  芝浦工大

• 廣瀬 敏也

  交通安全安全環境研究所

• 佐伯 剛

  芝浦工大・院

• 春日 伸予

  芝浦工大

• 廣瀬 敏也

  交通安全環境研

• 澤田 東一

  芝工大

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