ロードテスト
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2001-09-01
著者
関連論文
- 支援操舵から手動操舵への切り替え時における運転者の従事度合が制御動作に及ぼす影響
- 後方追突防止システムの評価(自動車・交通におけるコミュニケーション&インタフェース及び一般)
- 制動における運転者の安全認知の領域(自動車・交通におけるコミュニケーション&インタフェース及び一般)
- 前走車の車幅の視角変化による制動開始タイミング(自動車・交通におけるコミュニケーション&インタフェース及び一般)
- ドライバーの先急ぎ衝動が運転に及ぼす影響に関する研究(自動車・交通におけるコミュニケーション&インタフェース及び一般)
- 車間距離がドライバーに与える心理的影響 : ドライバーの苛立ち(自動車・交通におけるコミュニケーション&インタフェース及び一般)
- 後方追突防止システムの評価(自動車・交通におけるコミュニケーション&インタフェース及び一般)
- 制動における運転者の安全認知の領域(自動車・交通におけるコミュニケーション&インタフェース及び一般)
- 前走車の車幅の視角変化による制動開始タイミング(自動車・交通におけるコミュニケーション&インタフェース及び一般)
- ドライバーの先急ぎ衝動が運転に及ぼす影響に関する研究(自動車・交通におけるコミュニケーション&インタフェース及び一般)
- 車間距離がドライバーに与える心理的影響 : ドライバーの苛立ち(自動車・交通におけるコミュニケーション&インタフェース及び一般)
- 人間-自動車システムにおける減速動作のモデル化(機械力学,計測,自動制御)
- テーラーメイド運転支援システムの研究
- 2613 人間-自動車システムにおける減速動作のモデル化
- 自動運転システムにおけるHMI
- ロードテスト
- 運転位置の操舵制御動作に及ぼす影響
- 車間距離制御における運転者の動作特性
- 運転動作解析のためのドライビングシミュレ-タの開発
- 操舵制御動作における加齢の影響
- 自動車の車内騒音評価に関する一研究
- 自動車性能の自由化とヒュ-マンパフォ-マンス (自動車人間工学)
- 人-機械系からみた自転車のハンドル形状とブレ-キ操作に関する研究