車載用電子機器からの伝導雑音簡易評価(伝導・放射妨害波関連, 通信EMC/一般)
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概要
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自動車向け電子機器(以下, 車載電子機器)からの放射エミッション低減を目的として, 車載電子機器から外部ワイヤハーネスへ流出する伝導雑音電流がハーネス不連続部からモード変換で放射される機構を想定し, それを低減させるためにはディジタル回路とアナログ回路のグラウンドパターンを分離すべきか結合すべきかについての実験的検討を行った.実際の車載電子機器に使用される3層のプリント回路基板(PCB)を対象として, 外部ワイヤハーネスへ流出する伝導雑音電流の簡易な広帯域測定法を導入し, その測定結果が外部配線も含めたPCBからの放射エミッションの測定結果と相関関係にあることを示すことで同測定法が放射エミッションの代替測定法として有効であることを確かめた.基板中央層を共通グラウンドとした実機での測定結果から, ワイヤハーネスへ流出する伝導雑音電流は, グラウンドパターンを回路毎に分離せずに共通としたほうが基板外への流出量は少なく, それ故に放射エミッション低減に有利であることがわかった.この機構は, 定性的には共通グラウンドを介した直交配線間のスリットに対する伝達周波数特性から説明でき, 同モデルに対するシミュレーション結果も実際の車載電子機器での測定結果と同じ傾向を示すことが確認できた.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2005-09-01
著者
-
前野 剛
(株)デンソー
-
市川 浩司
(株)デンソー
-
市川 浩司
株式会社デンソー
-
鵜生 高徳
株式会社デンソー
-
前野 剛
株式会社デンソー
-
加藤 謙二
(株)デンソー
-
市川 浩司
(株)デンソーシステム開発部
-
市川 浩司
株式会社デンソーシステム開発部
-
宮本 雅規
株式会社デンソー
-
加藤 謙二
株式会社デンソー
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