LP手法を用いた都市歩行者モビリティモデルの形成(交通における計測・一般(電気系3学会ITS合同研究会))
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概要
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ネットワークシミュレーションによりMANETアプリケーションの正確な評価を行うには, より現実的なモビリティモデルが必要とされている.本稿では都市における歩行者の行動に焦点を当て, Urban Pedestrian Flows (UPF)と呼ばれる新たなモビリティモデルを提案する.提案手法では, 観測された道路の密度から各経路をたどる歩行者の単位時間当たりの発生数を導出する.いくつかの実験を通し, 導出された歩行流と観測値との類似性を示すとともに, モビリティを特徴付けるいくつかのメトリクスを示す.
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2005-09-05
著者
-
安本 慶一
奈良先端科学技術大学院大学情報科学研究科
-
東野 輝夫
大阪大学大学院情報科学研究科
-
前田 久美子
大阪大学大学院情報科学研究科
-
山口 弘純
大阪大学大学院情報科学研究科
-
東野 輝夫
大阪大学大学院情報科学研究科|独立行政法人科学技術振興機構 Crest
-
佐藤 和基
大阪大学大学院情報科学研究科
-
安本 慶一
奈良先端科学技術大学院大学
-
東野 輝夫
大阪大学大学院情報学研究科
-
山口 弘純
大阪大学大学院情報学研究科
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