2409 (模擬)車輪-レール間の通電試験結果(第 1 報)
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概要
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Generally train detection is carried out by the wheelset of train 'shorting out' the track circuits. However, there are many kind of barriers against it. Condition surrounding rail is quite sever. For examples it may be either a film oxide or soils. In addition, vehicles are lightweight recently. So it is very hard to keep electrical characteristic of track circuit constantly. According to above situations we planed basic test to destroy isolation layer on the surface of contact and have investigated possibility of reduction of contact resistance.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2003-12-08
著者
-
長田 実
鉄道総合技術研究所
-
長田 実
(財)鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部駆動制御研究室
-
寺田 夏樹
(財)鉄道総合技術研究所 信号通信技術研究部 信号
-
渡邉 朝紀
鉄道総合技術研究所
-
渡邉 朝紀
(財)鉄道総合技術研究所
-
渡邉 朝紀
(財)鉄道総合技術研究所 車両制御技術研究部
-
中村 英男
(財)鉄道総合技術研究所
-
中村 英男
財団法人鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部動力システム
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