粘着力推定を行う空転再粘着制御のベクトル制御車への適用
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2000-07-27
著者
-
渡邉 朝紀
鉄道総合技術研究所
-
渡邉 朝紀
(財)鉄道総合技術研究所
-
松岡 成康
JR西日本
-
松岡 成康
西日本旅客鉄道株式会社鉄道本部車両部設計課
-
渡邉 朝紀
(財)鉄道総合技術研究所 車両制御技術研究部
-
山中 章広
西日本旅客鉄道株式会社
-
道川 友規
(財)鉄道総合技術研究所
-
松岡 成康
西日本旅客鉄道株式会社
関連論文
- JR西日本521系近郊形交直流電車の概要(2)
- JR西日本 521系近郊形交直流電車の概要(1)
- 新型車両プロフィールガイド 西日本旅客鉄道 521系近郊形交直流電車の概要
- JR西日本 521系近郊形交直流電車の概要
- JR西日本 321系通勤電車の概要(下)
- JR西日本 321系通勤電車の概要(上)
- JR西日本 PWMコンバ-タ-を利用したIC分離型システム開発試険
- 交流通電によるレール・車輪間接触抵抗低減について
- 鉄道のEMCに関わる海外規格の動向
- 2502 2次元理論に基づく粘着力のモデル化とVSSオブザーバを用いた車両の粘着力推定 : 理論値と現車試験結果による検討(SS1-3 高速化と走行性能II,SS1 高度化,高速化,J-Rail 2006)
- (3)鉄道分野における欧州の戦略と日本の立場(規格をめぐる世界の潮流と日本,Jrailフォーラム,J-Rail 2006)
- キヤ141系総合検測車の概要
- 新幹線信号設備のEMC
- 鉄道設備の環境条件規格の動向
- 交流鉄道車両用コンバータによる帰線電流高調波の理論計算手法の検討
- 1108 レール-車輪間の通電試験結果(第3報)(SS8-2 インターフェイス問題,SS8 境界領域研究,J-Rail 2006)
- 新幹線信号設備のEMC (交通・電気鉄道 ITS合同研究会 テーマ「信号通信技術+交通一般」)
- 車載装置による軌道短絡性能の向上 (特集:車両制御技術)
- 電気鉄道車両の台車振動を考慮した空転再粘着制御 第一報 : 空転再粘着制御時の挙動について
- レール/車輪試験片間の通電試験結果について
- 電気鉄道におけるEMC
- 主電動機回転加速度を用いた粘着力検出(接触メカニズム,トライボロジー,OS7 接触メカニズム,トライボロジー)
- 2409 (模擬)車輪-レール間の通電試験結果(第 1 報)
- 電気鉄道車両の速度センサを用いない空転滑走・再粘着制御
- 主電動機電流に着目した空転検知
- ドイツにおける電気鉄道車両の粘着力制御の動向 : 車輪滑り制御技術の進展
- 新幹線電車と走行エネルギー--CO2排出量抑制方法 (特集:鉄道システムの環境負荷評価)
- 電気鉄道車両の速度センサを用いない再粘着制御 (特集 車両技術)
- 大軸重電気機関車の粘着現象の解析 (特集 車両技術)
- コンデンサによる高速域の電気ブレーキ力範囲拡大の検討
- 新幹線電車の新しいATC車上制御方法の考察
- 3409 列車走行予測の基本的検討(高密度輸送と運行管理)(OS25 サービス向上)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 3305 新しいATC車上制御装置の検討(ATCと列車制御)(OS24 高速化・高品質化)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 2404 ブレーキパターン変更による回生エネルギー有効利用の効果の基礎的検討(新しいエネルギー技術)(OS22 環境とエネルギー)(OS23 鉄道プロジェクト)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 3503 非接触式放射温度計による車輪踏面温度の測定(ライフサイクルコストの低減)(OS21 メンテナンスとコストダウン)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 矩形波電圧印加時の電気車用誘導機の特性解析
- 複数台誘導電動機駆動電動車の速度センサレス再粘着制御における車輪径差の影響
- 粘着力推定を行う空転再粘着制御のベクトル制御車への適用
- 複数台誘導電動機駆動における速度センサレス再粘着制御の一方式
- 停止までの電気ブレーキ使用車両による定点停止制御
- 電気車の電気ブレーキによる停止制御の各方式比較
- 電気ブレーキのみによる電車の停止制御
- 発電抵抗を用いた高速域電気ブレーキ力増大の検討
- コンデンサを用いた高速域の電気ブレーキ力範囲拡大
- 勾配と荷重の適応同定による電気ブレーキのみの勾配上停止制御
- 鉄損を考慮した誘導機の定常特性解析
- 誘導機の伝達関数表現とその応用
- 可変インピーダンスとしてのリニア発電機用PWMコンバータの制御
- 海外と日本の車両搭載機器
- 可変インピーダンスとしてのリニア発電機用PWMコンバータの制御
- 粘着力推定を行う空転再粘着制御の通勤形電車への適用
- 新幹線電車の新しいATC車上制御方法の考察 : 運転時分短縮と乗り心地向上について
- 零速までの電気鉄道車両用電気ブレーキ試験台試験
- 粘着力推定を行う空転再粘着制御 -粘着力推定方法と高速新幹線電車での試験結果-
- 681系電車におけるブレーキ時の粘着力の挙動 (特集 車両機械)
- 新しいATC車上制御方式の検討 (特集:車両電気)
- 通勤形電車の空転再粘着制御の改善 (特集:車両電気)
- 停止までの電気ブレーキ試験台試験 (特集:車両電気)
- 交流電気車のための高調波抑制用アクティブフィルタ
- 交流電気鉄道用車両の高調波対策 : 協同研究委員会第2年度中間報告
- 通電下のトライボロジーの諸現象(1) 転がり軸受の電食
- 交流電気鉄道用車両の高調波対策 : 交流電気鉄道車両の高調波対策協同研究委員会中間報告
- き電回路共振を考慮した交流電気車の架線高調波電流シミュレーション
- マルチモードブレーキ滑走再粘着制御とその特急気動車への適用
- 新幹線電車はどこまで速く走れるか -車両性能の面から考える-
- B-9 ガスタービン排気音のアクティブ制御(ガスタービン関連の騒音)
- 鉄道とパワーエレクトロニクス
- 粘着力推定を行う空転再粘着制御法の開発 (特集:車両技術(2))
- 223系2000代車両の開発-JR西日本の考える今後のあるべき車両の「計画設計」を目指して-
- 住宅メーカーと共同開発の試み -285系寝台特急電車の設計について-
- JR西日本の車両技術開発
- 3311 在来線電車における粘着の一考察(SS8-1 接触幾何学と力学,SS8 境界領域研究,J-Rail 2006)
- 3509 電車における鋳鉄制輪子の適用について(SS2-4 車両技術(1),SS2 メンテナンス,コストダウン,J-Rail 2006)
- 鉄道車両駆動系の摩擦特性と制御(III.摩擦制御の利用,摩擦制御利用の技術)
- 鉄道車両の空転・滑走とその制御
- 空転・滑走検知,再粘着制御研究の内外の歴史と最近の動向
- 魅力ある学会とは どんな姿? 電子化・国際化時代のあり方を探る
- 鉄道車両用ブレーキシステムの最近の進展
- 新しい車両情報システム
- 鉄道車両のEMC
- 車両と列車検知システムの両立性について
- (3)鉄道分野における欧州の戦略と日本の立場(規格をめぐる世界の潮流と日本,Jrailフォーラム,J-Rail 2006)
- JR西日本--在来線車両の設計コンセプトとデザイン (特集 車両デザインの新潮流--輸送価値向上への意志表明)
- JR西日本 お客様に喜んでいただける車両づくりへの変革 (車両の内製化への取組み)
- JR西日本--近郊電車の系譜に見る車両開発コンセプト (特集 進化する車両)
- 連載講座(14)新しい在来線電車設計の考え方(その6・最終回)
- 連載講座(13)新しい在来線電車設計の考え方(その5)
- 連載講座(12)新しい在来線電車設計の考え方(その4)
- 連載講座(11)新しい在来線電車設計の考え方(その3)
- 新しい在来線電車設計の考え方(その2)
- 新しい在来線電車設計の考え方(その1)
- JR西日本におけるバリアフリーの取り組み (特集 鉄道のバリアフリー)
- ICE列車ファミリー-機関車けん引列車から電車列車へ
- 鉄道のEMCの概要と鉄道車両の対策 (特集 環境優先の鉄道システムと電磁環境)
- 国際規格にみられる欧州の動向
- すべり速度帰還トルク制御による電気車の再粘着性能改善
- タイトル無し