101 SEA 理論に基づく自動車ホワイトボディの振動予測
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概要
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We discuss a way to estimate the coupling loss factors (CLF) of complex structures by predictive SEA. The formulations of main SEA paremeters are firstly described. CLF is calculated from the modal density that calculated by using FEM etc. We call method PreSEA. Then, some guidelines for modeling in PreSEA are dicussed using some simple structures. Finally the guidelines are applied to evaluate the CLFs on a white body of automotive vehicle. As a result, we can get the reasonable CLFs.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2002-09-13
著者
-
鎌田 実
東京大学大学院工学系研究科
-
山崎 徹
神奈川大学工学部
-
宮原 拓也
日本イーエスアイ
-
山崎 徹
神奈川大工
-
鎌田 実
東大工
-
宮原 拓也
神奈川大院
-
鎌田 実
東京大学工学部
-
鎌田 実
東大
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