「21世紀のエンジンシステム : 課題への挑戦」特集号発刊に際して(<特集>21世紀のエンジンシステム : 課題への挑戦)
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1923 燃料の低蒸留温度化によるディーゼル排気の未燃炭化水素低減
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超高EGR・低酸素濃度雰囲気ディーゼル燃焼の燃料噴射および圧縮比に対する依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
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予混合圧縮着火燃焼の燃料着火性および圧縮比に対する依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
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319 ディーゼル燃焼の燃料依存性に対する CFD 解析
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1922 燃料の蒸留温度低下による PCCI 燃焼・排気特性の改善
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低圧縮比ディーゼル機関に関する研究 : 第5報, 燃焼率ならびに機関性能に及ぼす吸気温度の影響
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低圧縮比ディーゼル機関に関する研究 : 第2報,直接噴射式機関における燃焼室形状の影響
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低圧縮比ディーゼル機関に関する研究 : 第1報, 低圧縮比採用における問題点
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多種燃料機関に関する研究 : 第4報, 吸気加熱の効果について
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直噴式ディーゼル機関における燃焼および畷射系の諸元と微粒子および未燃炭化水素の排出特性
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ディーゼル排気中の未燃炭化水素組成に関する研究
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シリンダ内直接水噴射による予混合圧縮着火機関の運転領域拡大(熱工学,内燃機関,動力など)
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始動時におけるディーゼルエミッションの過渡特性
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圧縮着火機関における燃焼室壁面金属とメタノール燃料の着火安定性
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可溶性燃料添加剤によるディーゼル黒煙の低減特性
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ジメトキシメタン(DMM)を燃料とする超低エミッション・高性能ディーゼル燃焼 - 部分負荷高 EGR・高負荷量論燃焼と三元触媒の併用 -
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高含酸素燃料による超低エミッション・高性能ディーゼル燃焼の実現と機構
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第1章 エンジン
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LIBS法による炭化水素混合気の高速局所当量比計測 : 熱工学,内燃機関,動力など
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雰囲気LIF法による非定常ガス噴流の温度・濃度場の同時画像計測 〔熱工学, 内燃機関, 動力など〕
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ディーゼル機関の定常および加速運転時におけるアルコールフレンド燃料での性能と燃焼特性
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内燃機関研究を顧みて
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技術発展への思い
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エンジンと将来燃料の動向
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1.まえがき(エンジンシステム機械工学年鑑(1997年))
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7. 環境問題と燃料 : 7・3 代替燃料機関 (機械工学年鑑 (1992年) エンジンシステム)
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7. 環境問題とエネルギー対策 : 7・3 代替燃料機関 (機械工学年鑑(1991年)エンジンシステム)
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燃料の加熱がディーゼル機関の噴霧特性と性能に対して及ぼす影響
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酔いに耐えて
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第1章 エンジン
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非定常噴流の雰囲気ガス導入に及ぼす噴射パラメータの影響 (エンジンシステムの新展開)
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アルコール駆動ディーゼル機関に関する研究 : エタノール吸入方式による機関性能
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直噴式層状燃焼機関における燃焼・排気特性
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ディーゼル機関に水・エマルジョン燃焼法を適用した場合の燃焼促進効果に及ぼす燃焼室形状の影響
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過渡運転時におけるディーゼル未燃炭化水素の排出および成分特性 : 熱工学,内燃機関,動力など
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インジケータ線図測定用圧力取り出し管(シリコン油充てん形)の動特性に関する研究
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「エンジンシステムの新展開」小特集号の発刊にあたって
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レーザ光によるディーゼルスート生成過程に対する観察と解析 : 着火遅れとスート生成特性
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単組成ガス燃料吸入時におけるディーゼル機関の燃焼と性能
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小形高速ディーゼル機関における石炭液化油の燃焼と排気特性
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インジケータ線図の簡易測定法に関する研究 : (シリンダヘッドボルトのひずみ測定による)
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