「エンジンシステムの新展開」小特集号の発刊にあたって
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超高EGRによる低酸素濃度雰囲気ディーゼル燃焼の諸特性と燃料噴射量依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
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予混合圧縮着火燃焼の燃料着火性および圧縮比に対する依存性(熱工学,内燃機関,動力など)
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低圧縮比ディーゼル機関に関する研究 : 第3報, 熱効率および騒音などの諸性能と燃焼性の関係
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低圧縮比ディーゼル機関に関する研究 : 第2報,直接噴射式機関における燃焼室形状の影響
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低圧縮比ディーゼル機関に関する研究 : 第1報, 低圧縮比採用における問題点
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始動時におけるディーゼルエミッションの過渡特性
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ジメトキシメタン(DMM)を燃料とする超低エミッション・高性能ディーゼル燃焼 - 部分負荷高 EGR・高負荷量論燃焼と三元触媒の併用 -
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内燃機関研究を顧みて
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技術発展への思い
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7. 環境問題と燃料 : 7・3 代替燃料機関 (機械工学年鑑 (1992年) エンジンシステム)
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7. 環境問題とエネルギー対策 : 7・3 代替燃料機関 (機械工学年鑑(1991年)エンジンシステム)
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燃料の加熱がディーゼル機関の噴霧特性と性能に対して及ぼす影響
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酔いに耐えて
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第1章 エンジン
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非定常噴流の雰囲気ガス導入に及ぼす噴射パラメータの影響 (エンジンシステムの新展開)
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アルコール駆動ディーゼル機関に関する研究 : エタノール吸入方式による機関性能
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直噴式層状燃焼機関における燃焼・排気特性
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過渡運転時におけるディーゼル未燃炭化水素の排出および成分特性 : 熱工学,内燃機関,動力など
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小形ディーゼル機関の過渡運転時におけるピストン燃焼室壁面温度と排気の推移特性 (エンジンシステムの新展開)
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小形ディーゼル機関の減速運転時における排気エミッションの過渡特性
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インジケータ線図測定用圧力取り出し管(シリコン油充てん形)の動特性に関する研究
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レーザ光によるディーゼルスート生成過程に対する観察と解析 : 着火遅れとスート生成特性
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Improvement of Diesel Combustion and Exhaust Gas Emissions in a High Viscosity Fuel with a Low Boiling Point Component.
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