車両側からの速度制御アプローチがドライバに与える影響に関する視線特性からの検討
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概要
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平成 24 年の交通事故死亡者数は 4,411 人で 12 年連続して減少傾向 [1] にあるが,居住空間に近い生活道路での占める割合が高まっており,悲惨な事故が度々起きている.交通事故の被害程度は衝突時の車両速度が大きく関係しており,特に生活道路は車両と人が共存する空間であることが多く,車両速度を安全な速度に規制する必要がある.近年,欧州を中心に車両側から適正な速度に制御する ISA (Intelligent Speed Adaptation) による技術開発が進んでいる.本研究では高齢者,一般,若者の各年齢層を対象とし,車両側からの速度制御や映像・音声介入がドライバの運転意識に与える影響をドライビングシミュレータと視線計測装置などを用いることで把握し,速度制御アプローチが与える影響の重要な指標の 1 つとして速度計確認回数を計測し,年齢による変化特性を得た.
- 2014-02-27
著者
-
小沢 慎治
慶応義塾大学理工学部
-
小沢 慎治
愛知工科大学
-
安藤 良輔
財団法人豊田都市交通研究所
-
尾林 史章
愛知工科大学大学院
-
小塚 一宏
愛知工科大学
-
小沢 慎治
慶応義塾大学理工学部電気工学科
-
三村 泰広
公益財団法人 豊田都市交通研究所
-
三村 泰広
公益財団法人豊田都市交通研究所
-
安藤 良輔
公益財団法人豊田都市交通研究所
-
中谷 周平
愛知工科大学大学院
-
小野 剛史
公益財団法人豊田都市交通研究所
-
尾林 史章
愛知工科大学
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