全没型双胴水中翼船における水中翼と船体とのボルト締結部の強度
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概要
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The new miniaturized bolted connections of the foils with hull structure in fully submerged hydrofoil catamaran, so called "window frame structure", is developed in order to minimize the variation of the bolt tension and improve the fatigue strength of the bolts consequently. The foils are made of the precipitation-hardening corrosion resistant stainless steel (15-5PH) and the hull is of the aluminum alloy. This paper presents the results of the static load test and cyclic load tests by partial full-scale models for the newly developed bolted connection of the foils with hull structures.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 2000-03-29
著者
-
川嵜 哲郎
三菱重工業(株)長崎研究所
-
井上 克明
三菱重工業(株)技術本部長崎研究所
-
坂井 文和
三菱重工業(株)長崎造船所
-
末岡 英利
三菱重工業(株)船舶・海洋事業本部
-
井上 克明
三菱重工業株式会社
-
末岡 英利
三菱重工業(株)
-
川嵜 哲郎
三菱重工業(株)
-
末岡 英利
三菱重工業
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