船体構造部材の腐食疲労強度とその評価
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概要
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Corrosion fatigue tests of the three types of specimen (small size elementary component, middle size elementary component and structural component) with boxing fillet welded joint of TMCP steel (KA 32) were conducted in synthetic sea water at 40℃ (1)Corrosion fatigue life in 40℃ sea water shows 50% reduction comparing with the life in air (corrosion factor for strength (K_c) is 1.3). This environment factor is the same for three configurations of specimen. (2)Fatigue life at failure of small size specimen is equal to the number of cycles in which the crack in structural component specimen propagates to 30 mm length. This phenomenon is shown in both air and 40℃ sea water. (3)Fatigue life prediction of ship hull structure is simplified by adopting the proposed evaluation methods that replace the complicated small crack growth analysis at the toe area of welded joint by the failure life in small size specimen.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
-
多田 益男
三菱重工業株式会社長崎研究所
-
江原 隆一郎
三菱重工業(株)広島研究所
-
井上 克明
三菱重工業(株)技術本部長崎研究所
-
橋本 州史
三菱重工業(株) 長崎造船所
-
紀 博徳
三菱重工業(株) 長崎研究所
-
井上 克明
三菱重工業株式会社
-
江原 隆一郎
香川大学 工学部
-
伏見 彬
東京大学工学部
-
太田 昭彦
科学技術庁金属材料技術研究所
-
江原 隆一郎
香川大 工
-
紀 博徳
三菱重工業(株) 技術本部長崎研究所
-
伏見 彬
三菱重工業(株)船舶技術部
-
多田 益男
三菱重工業
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