低温型LPG船用TMCP型高靭性新低温用鋼板の諸特性とその評価
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
A new TMCP-manufactured high-toughness, Iow-temperature steel plate was developed for use in fabricating the cargo tank and hull structure of LPG carriers, which could offer both "the adequate performance in arresting the brittle unstable crack propagation in base metal" and "adequate toughness at the fusion line of welded joints produced by high-heat-input welding process." This report reviews the concept followed in developing the high-toughness, Iow-temperature steel plate and the results of evaluation made of : (1) base metal crack propagation arrest performance, (2) fracture toughness at the fusion line of welded joint produced by high-heat-input welding process, (3) weldability, (4) cold-workability, and (5) Iine-heating workability. The above studies showed that the newly developed steel plate could ensure adequate safety and reliability for use in cargo tanks and hull structure of LPG carriers loaded with the cryogenic cargo, with a high level of crack propagation-arrest capability, excellent high-heat-input weldability, and shop workability.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
-
土師 利昭
新日本製鉄(株)大分技術研究部
-
石川 忠
新日本製鐵(株)
-
多田 益男
三菱重工業株式会社長崎研究所
-
矢島 治
三菱重工業(株)技術本部長崎研究所
-
勝田 順一
長崎大学工学部
-
石川 忠
新日本製鉄(株) 技開本部 大分技研
-
阪井 大輔
三菱重工業(株)長崎造船所
-
勝田 順一
長崎大
-
片上 幹史
新日本製鉄(株)
-
片上 幹史
新日本製鉄(株)技術本部市場開発技術部
-
石川 忠
新日本製鉄 大分技術研究部
-
片上 幹史
新日本製鉄 大分技研
-
阪井 大輔
三菱重工業
-
土師 利昭
新日本製鉄(株)大分技術研究室
-
多田 益男
三菱重工業
関連論文
- 112 中央切欠付小型引張試験による極厚鋼板の破壊靭性値評価(破壊(II),平成20年度秋季全国大会)
- 113 中央切欠付小型引張試験による極厚鋼板溶接継手部の破壊靭性値評価(破壊(II),平成20年度秋季全国大会)
- 2006A-G4-10 厚手造船用鋼における長大脆性き裂伝播挙動(一般講演(G4))
- 鋼材組織による溶接構造物の疲労寿命改善 : 疲労特性に優れた船体用鋼板の開発 第3報
- 2003S-G2-3 鋼材組織による溶接構造物の疲労寿命改善 : 疲労特性に優れた船体用鋼板の開発 第3報(一般講演(G2))
- 新制御圧延(TMCP)型50キロ級高張力鋼溶接継手部の疲労強度とその評価(その5) : セパレーション・降伏比の観点から
- ハイアレスト鋼:高アレスト鋼による船舶の安全性向上 (環境に優しい鉄鋼製品特集)
- 表層超細粒(SUF)鋼板のLPGタンカーへの適用
- 表層超細粒(SUF)鋼板の溶接継手部における脆性き裂伝播挙動 (高アレスト鋼板の評価-5)
- 表層超細粒(SUF)鋼板の脆性き裂伝播停止機構に及ぼす塑性ひずみの影響(高アレスト鋼板の特性評価-4)