低温型LPG船用TMCP型高靭性新低温用鋼板の諸特性とその評価
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概要
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A new TMCP-manufactured high-toughness, Iow-temperature steel plate was developed for use in fabricating the cargo tank and hull structure of LPG carriers, which could offer both "the adequate performance in arresting the brittle unstable crack propagation in base metal" and "adequate toughness at the fusion line of welded joints produced by high-heat-input welding process." This report reviews the concept followed in developing the high-toughness, Iow-temperature steel plate and the results of evaluation made of : (1) base metal crack propagation arrest performance, (2) fracture toughness at the fusion line of welded joint produced by high-heat-input welding process, (3) weldability, (4) cold-workability, and (5) Iine-heating workability. The above studies showed that the newly developed steel plate could ensure adequate safety and reliability for use in cargo tanks and hull structure of LPG carriers loaded with the cryogenic cargo, with a high level of crack propagation-arrest capability, excellent high-heat-input weldability, and shop workability.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
-
土師 利昭
新日本製鉄(株)大分技術研究部
-
石川 忠
新日本製鐵(株)
-
多田 益男
三菱重工業株式会社長崎研究所
-
矢島 治
三菱重工業(株)技術本部長崎研究所
-
勝田 順一
長崎大学工学部
-
石川 忠
新日本製鉄(株) 技開本部 大分技研
-
阪井 大輔
三菱重工業(株)長崎造船所
-
勝田 順一
長崎大
-
片上 幹史
新日本製鉄(株)
-
片上 幹史
新日本製鉄(株)技術本部市場開発技術部
-
石川 忠
新日本製鉄 大分技術研究部
-
片上 幹史
新日本製鉄 大分技研
-
阪井 大輔
三菱重工業
-
土師 利昭
新日本製鉄(株)大分技術研究室
-
多田 益男
三菱重工業
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