ヒューマンファクター研究の操船作業への応用
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概要
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海難の多くは,人的過誤に起因している.このような人的過誤の発生要因を明らかにするためには,人間工学に基づいた実験が欠かせない.海上技術安全研究所(海技研)では,操船リスクシミュレータによる研究を通じて,海難の原因を明らかにするとともに,航海支援機器を開発していくことで,安全な航海を目指している.講演では,海技研における最新のヒューマンファクター研究事例を紹介する.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2007-10-19
著者
-
疋田 賢次郎
独立行政法人海上技術安全研究所運航・物流系
-
福戸 淳司
独立行政法人海上技術安全研究所運航・物流系
-
福戸 淳司
独立行政法人海上技術安全研究所
-
福戸 淳司
独立行政法人 海上技術安全研究所 運航・システム部門
-
福戸 淳司
海上技術安全研究所
-
疋田 賢次郎
独立行政法人海上技術安全研究所運航・システム部門
-
吉村 健志
独立行政法人海上技術安全研究所
-
三友 信夫
海上技術安全研究所
-
吉村 健志
独立行政法人 海上技術安全研究所
-
吉村 健志
(独)海上技術安全研究所
-
三友 信夫
独立行政法人海上技術安全研究所運航・システム部門
-
吉村 健志
海上技術安全研究所
-
疋田 賢次郎
海上技術安全研究所
-
福戸 淳司
運輸省船舶技術研究所
-
疋田 賢次郎
海技研
-
三友 信夫
独立行政法人海上技術安全研究所
-
三友 信夫
海上技術安全研
-
疋田 賢次郎
海上技術安全研
-
疋田 賢次郎
独立行政法人 海上技術安全研究所 運航・物流系
-
福戸 淳司
独立行政法人 海上技術安全研究所
-
福戸 淳司
海上技術安全研
-
吉村 健志
海上技術安全研
-
疋田 賢次郎
独立行政法人 海上技術安全研究所 運航・システム部門
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